me.tuljev učinek

Slediti sanjam, ob tem pa spoštovati svet okoli nas

Avtor: Danaja Postružnik 18. oktobra, 2021

Za nekoga, ki se vsak dan vozi v službo z avtom, goriva predstavljajo le sredstvo, ki mu to vožnjo omogoča. Vendar vsi, na zavedni ali nezavedni ravni, vemo, da izpusti iz prometa predstavljajo določeno obremenitev za okolje. Dr. Affif El-Hassan, pediater, ZDA, opozarja: »Podobno kot onesnaževanje zraka tudi podnebne spremembe pomembno vplivajo na ljudi, vključno z našimi otroki, starejšimi in skupnostmi, ki so že onesnažene ali pa so izpostavljene onesnaženju. Kot pediater iz prve roke vidim škodo, ki jo povzroča naša odvisnost od goriv. Otroci, ki živijo na onesnaženih območjih, imajo višjo stopnjo astme in upočasnjen razvoj pljuč. To je strašno breme, ki ga prenašamo na svoje otroke in prihodnje generacije. Fosilna goriva moramo zato uporabljati pametno.«

Fosilna goriva moramo uporabljati pametno

Silvan Simič, vodilni strokovnjak za goriva v Petrolu

Na Petrolu se zavedajo škodnih vplivov, ki jih promet lahko predstavlja za okolje in zdravje ljudi, zato sledijo razvoju in rešitvam, ki naj bi te vplive kar se da zmanjševale. Eden teh elementov so tudi sodobna aditivirana goriva, ki jih je Petrol na trg prvič plasiral že pred več kot 15 leti in jih je ves ta čas še dodatno nadgrajeval. Goriva Q Max danes uporabljajo najsodobnejše »pametne« rešitve, ki optimirajo procese v motorjih. Z njimi povečujejo učinkovitost delovanja, posledično pa znižujejo vse vrste škodnih emisij v okolje.

»Sestavo motornih goriv določajo mednarodni standardi. Ti predpisujejo njihove ključne karakteristike, ki so ustrezno prirejene posameznim vrstam in tipom motorjev (dizel, bencini). Tudi standardi se seveda prilagajajo razvoju novih motornih tehnologij, goriva pa morajo temu slediti,« je pojasnil Silvan Simčič, vodilni strokovnjak za goriva v Petrolu.

»Sledite svojim sanjam, ob tem pa spoštujte svet v katerem živite.« Simon Marčič, terenski motociklistični dirkač

»Njihova raba ne sme škodovati motorjem, z njimi pa moramo skrbeti tudi za minimiziranje škodnih vplivov, ki jih njihova raba lahko ima za okolje ali zdravje ljudi. Prva tovrstna tehnološka novost je bila uvedba katalizatorjev, s ciljem omejevanja najbolj škodljivih spojin v izpustih motorjev. Nove tehnične rešitve pri čiščenju izpuha so kmalu pokazale tudi potrebo po zniževanju žvepla v gorivih. Goriva brez težkih kovin in brez žvepla so danes že del povsem običajne ponudbe na trgu,« še dodaja Simčič.

Aditivi preprečujejo resne poškodbe motornih delov

Aditiviranje goriv je že proti koncu prejšnjega stoletja postalo eden pojmov za dvig kakovosti goriv na trgu. Cilj tega je bil predvsem vplivati na razmere v motorju. Ključni problem rabe fosilnih goriv so bile namreč obloge, ki v motorjih nastajajo zaradi visokih temperatur in naravne sestave goriv. Te obloge lahko pomembno vplivajo na procese v motorju, zaradi česar pride do povečane porabe, višjih emisij po zgorevanju, so pa lahko vzrok tudi za resnejše poškodbe motornih delov.

Aditivi so dodatki gorivom, s katerimi na eni strani izboljšujemo njihove karakteristike, po drugi pa povečujemo zaščito in zanesljivost delovanja motorja, kar vse vpliva tudi na ekonomiko rabe goriv in motorjev.

Kot običajna se danes štejejo goriva, ki po svojih lastnostih ustrezajo osnovnim standardnim zahtevam. Z uporabo aditivov nivo kakovosti goriva dodatno zvišamo. S tem se izboljšuje ekonomika rabe, zmanjšujejo negativni vplivi na okolje ter dodatno ščiti motor, s čimer zagotavlja tudi večja varnost in zanesljivost njegovega delovanja. Zaradi teh sposobnosti taka goriva pogosto imenujemo tudi »nadstandardna«.

»Uporaba okolju prijaznih goriv je nujna«

Simon Marčič, reli Dakar

»Skrb za okolje mi pomeni ogromno saj sem ljubitelj narave, in bi si želel ohraniti čim več neokrnjenih področij tudi za prihodnje rodove. S Petrolom sem začel sodelovati kot del njihove strategije, saj se ukvarjam z bencinskim športom. Mislim, da je ob vse večjem onesnaževanju okolja razvoj in uporaba okolju prijaznejših goriv nujno potrebna. Sam jih redno uporabljam,« je povedal Simon Marčič, terenski motociklistični dirkač, ki tekmuje na reliju Dakar.

»Pametna goriva« za zmanjšanje izpustov

Aditiviranje goriv so v Petrolu začeli prakticirati že pred več kot 15 leti. Danes, z uporabo najsodobnejšega paketa dodatkov, Q Max goriva izrazito povečujejo učinkovitost delovanja  motorjev, posebej pa gre izpostaviti njihov »pametni« in dvojni učinek delovanja. Z njimi odstranjujemo že nastale obloge ter istočasno zaščitimo površine pred nastajanjem novih. Njihov učinek je bil dokazan tako z motornimi kot terenskimi testi. Posebej gre izpostaviti tudi do 4% znižanje porabe, kar ima neposreden vpliv na znižanje vseh vrst izpustov. Da se taka kakovost goriva ohrani vse do točilnega mesta (do kupca) skrbi Petrolov celovit sistem nadzora kakovosti, katerega osrednji del je tudi lasten akreditiran naftni laboratorij.

V Petrolu se zavedajo, da je prihodnost mobilnosti v brezogljičnih pogonih, a do tja je potrebno šele priti. Zato tudi rešitve, ki bodo v tem prehodnem obdobju na razpolago, morajo zniževati vplive na okolje že danes, torej na gorivih, ki so in še nekaj časa bodo pretežno fosilna. Nova generacija goriv Q Max, kot trdijo v Petrolu, to zagotovo že zagotavlja. Delno pa k temu prispeva tudi uporaba drugačnih surovinskih osnov pri pripravi goriv, predvsem uporaba biogoriv, kot obnovljivega vira energije. Vsa dodana biogoriva izpolnjujejo vse trajnostne kriterije proizvodnje in pridelave in prispevajo k trajnostnim načelom sodobne mobilnosti.

Uporaba inteligentnih goriv Q Max tudi kot nov model poslovnega sodelovanja s partnerji.

Avtocenter Stipič

Avtocenter Martin Stipič pogosto velja kot prvi izbor Ljubljančanov pri menjavi pnevmatik. Poleg uslug vulkanizerstva, ki ga v naši tokratni navdihujoči zgodbi izpostavljamo na prvem mestu, saj se ponovno bliža čas prehoda vozil »zimsko obutev«, Avtocenter Stipič ponuja strankam tudi širok nabor ostalih storitev, kot je hramba pnevmatik, servisiranje vozil, avtooptiko, avtopranje in avtovleko idr. Že leta 1994 so svojo ponudbo zelo uspešno dopolnili tudi s prodajo in možnostjo najema avtodomov, leta 2014 pa so v to vključili tudi navtični program.

Skupaj s Petrolom vodijo nov model poslovnega sodelovanja, “s katerim še poglabljamo vzajemnost odnosa na ravni kupec–prodajalec,” pravi Martin Stipič, direktor podjetja. »Veseli me, da je Petrol razvil novo, inteligentno dizelsko gorivo (op: Q Max iQ Diesel), ki ga na osnovi lastnih izkušenj priporočamo tudi našim strankam – in prejemamo same pozitivne odzive,« za konec izpostavlja Stipič.  

Q Max iQ Diesel – novo tehnološko najnaprednejše dizelsko gorivo iz Petrola.

Q MAX iQ Diesel, Petrol

Petrol je v letu 2020 na trg plasiral novo dizelsko gorivo, ki po svojih karakteristikah in sposobnostih predstavlja vrh tovrstne ponudbe na trgu. Vključuje in izpolnjuje vse zahteve, ki jih ne eni strani danes narekujejo nove dizelske tehnologije motorjev, na drugi strani pa ponuja najnovejše dosežke s področja aditiviranja goriv. Sodobna in inovativna tehnologija čiščenja »Dual Action Technology«, v kombinaciji s posebno molekularno sestavo aditivov, poskrbi za dodatno izboljšanje ekonomike vožnje, še večjo zanesljivost delovanja in pomembno znižanje negativnih vplivov rabe goriv na okolje. V Petrolu zagotavljajo, da lahko z eno polnitvijo povprečno velikega rezervoarja lahko prevozimo tudi do 50 kilometrov več kot z običajnimi standardnim gorivom. Okolju prijaznejša je tudi njegova sestava, saj vsebuje visok delež dodatno obdelanih biokomponent in je zato idealen »popotnik« za prehod v nizko oziroma brezogljične motorne pogone.

Q Max iQ Diesel je bil preizkušen z motornimi in terenskimi testi, s katerimi so v primerjavi z neaditiviranim standardnim gorivom bile preskušene in potrjene naslednje izboljšave:

• do 4,3 % nižja poraba
• 100 % izboljšana čistost motornih delov
• hitra regeneracija moči (do 7 %), ter izboljšana odzivnost motorja (za 8.3%)
• popolna zaščita pred zatikanjem injektorjev
• dodatna zaščita sistemov filtriranja na vozilu
• 46 % zmanjšana obraba površin
• 95 % boljša korozijska zaščita
• manjše penjenje ter posledično povečana kapaciteta polnjenja rezervoarja
• znižanje emisij NOx (8,8%), znižanje trdnih delcev (PM)(10,9%) in za 4,7 % znižanje emisij CO₂.

***

Spletni portal Navdihni.me pripravlja in ureja Insights d.o.o., družba za odkrivanje in razvoj potencialov

Foto: arhiv sogovornikov, Petrol d.d.

Naročnik prispevka je Petrol d. d.